ŠKODA অটো ইণ্ডিয়াৰ SLAVIA চেডানে গ্লোবেল নিউ কাৰ এচেছমেণ্ট প্ৰগ্ৰাম (গ্লোবেল এনচিএপি) দুৰ্ঘটনা পৰীক্ষাত ৫ টাৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ ৫ -ষ্টাৰ স্কোৰ কৰিছিল, যাৰ ফলত ই গ্লোবেল এনচিএপিৰ দ্বাৰা পৰীক্ষা কৰা আটাইতকৈ সুৰক্ষিত গাড়ী হৈ পৰিছিল। ই ভাৰতৰ বাবে সুৰক্ষিত গাড়ীৰ কাৰণ কঢ়িয়াই আনে আৰু প্ৰাপ্তবয়স্ক আৰু শিশু দুয়োৰে বাবে ৫-ষ্টাৰৰ সৈতে দুৰ্ঘটনা-পৰীক্ষিত গাড়ীৰে ভৰ্তি এখন ফ্লীট থকা কোডা অটো ইণ্ডিয়াক একমাত্ৰ নিৰ্মাতা কৰি তোলে।
এছ.এল.এ.ভি.আই.এ.-ক স্থানীয়কৰণ, মালিকীস্বত্ব আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কম ব্যয়ৰ ওপৰত গুৰুত্ব দি ডিজাইন কৰা হৈছিল, আনহাতে ŠKODA গতিশীল ড্ৰাইভিং বৈশিষ্ট্য আৰু সুৰক্ষাৰ ওপৰত শূন্য আপোচ বজাই ৰখা হৈছিল। ইয়াক বিভিন্ন প্ৰভাৱৰ বাবে আভ্যন্তৰীণভাৱে পৰীক্ষা কৰা হৈছিল, আৰু ইয়াৰ কংকালৰ গাঁথনি লেজাৰ ৱেল্ড কৰা আৰু উচ্চ শক্তিৰ তীখাৰে গঠিত। এই কঠোৰ আৰু প্ৰভাৱ-শোষণকাৰী শৰীৰৰ গাঁথনিসক্ৰিয় আৰু নিষ্ক্ৰিয় সুৰক্ষা প্ৰযুক্তিৰ পৰিপূৰক, যাৰ ফলত এছ.এল.এ.ভি.আই.এ. ভিতৰৰ পৰা সম্পূৰ্ণসুৰক্ষিত গাড়ী হৈ পৰে।
SLAVIA-ত ৬ টা লৈকে এয়াৰবেগ, ইলেক্ট্ৰনিক স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ, মাল্টি-কলিচন ব্ৰেকিং, ট্ৰেক্সন নিয়ন্ত্ৰণ, এণ্টি-লক ব্ৰেক, ISOFIX মাউণ্ট, টপ টিথাৰ এংকৰ পইণ্ট, বৰষুণ-চেঞ্চিং ৱাইপাৰ, স্বয়ংক্ৰিয় হেডলাইট, আৰু টায়াৰ-প্ৰেচাৰ নিৰীক্ষণ ৰখা হৈছে। অটো ইণ্ডিয়াৰ ŠKODA ব্ৰেণ্ড ডাইৰেক্টৰ শ্ৰীযুত Petr Šolc কয়, “আমি কেনেদৰে সদায় আমাৰ গাড়ীৰ মানদণ্ড, স্থিৰতা আৰু সুৰক্ষাৰ ওপৰত গুৰুত্ব দি আহিছো তাৰ ওপৰত ই এক মোহৰ। সুৰক্ষা আমাৰ ৰণনীতিৰ মূল বিষয় আৰু আমি এই দৰ্শনৰ সৈতে গাড়ী নিৰ্মাণ অব্যাহত ৰাখিম।”
