ভাৰতৰ সৰ্ববৃহৎ বাণিজ্যিক বাহন নিৰ্মাতা টাটা মটৰ্ছে আজি দেশৰ সৰ্ববৃহৎ পেট্ৰ’লিয়াম কোম্পানী ইণ্ডিয়ান অইল কৰ্পোৰেচন লিমিটেড (আইঅ’চিএল)ক প্ৰথম প্ৰকাৰৰ হাইড্ৰ’জেন ফুৱেল চেল চালিত (FCEV) বাছ প্ৰদান কৰি ভাৰতক স্মাৰ্ট আৰু সেউজীয়া গতিশীলতা সমাধানৰ সৈতে আগুৱাই নিয়াৰ প্ৰতিশ্ৰুতিত এক বৃহৎ জঁপিয়াই পৰিছে। সম্পূৰ্ণৰূপে কাৰ্বনমুক্ত পৰিবহণৰ এক নতুন যুগৰ সূচনা কৰি পেট্ৰ’লিয়াম আৰু প্ৰাকৃতিক গেছ আৰু গৃহ আৰু নগৰ পৰিক্ৰমা বিভাগৰ মাননীয় কেন্দ্ৰীয় মন্ত্ৰী শ্ৰী হৰদীপ সিং পুৰী, পেট্ৰ’লিয়াম আৰু প্ৰাকৃতিক গেছ আৰু শ্ৰমিক আৰু নিযুক্তি বিভাগৰ কেন্দ্ৰীয় ৰাজ্যিক মন্ত্ৰী শ্ৰী ৰামেশ্বৰ তেলীৰ দ্বাৰা দুখন বাছৰ শুভাৰম্ভ কৰা হয়। আইঅ’চিএলৰ অধ্যক্ষ শ্ৰী এছ এম বৈদ্য, আইঅ’চিএলৰ কাৰ্যবাহী সঞ্চালক ড০ উমিশ শ্ৰীবাস্তৱ আৰু টাটা মটৰ্ছৰ সভাপতি আৰু মুখ্য প্ৰযুক্তি বিষয়া শ্ৰী ৰাজেন্দ্ৰ পেটকাৰৰ লগতে ভাৰত চৰকাৰ, নতুন দিল্লী আৰু টাটা মটৰ্ছৰ প্ৰতিনিধিসকল।
প্ৰথম প্ৰকাৰৰ FCEV বাছৰ সফল নিয়োজনৰ সন্দৰ্ভত টাটা মটৰ্ছৰ কাৰ্যবাহী সঞ্চালক শ্ৰীগিৰীশ ৱাঘে কয়, “এয়া চৰকাৰৰ প্ৰগতিশীল নীতি, ভৱিষ্যতৰ তৎপৰতা আৰু টাটা মটৰ্ছৰ আৰ এণ্ড ডি দক্ষতাৰ ওপৰত IOCLৰ গুৰুত্বৰ ফলাফল, সকলোৱে ভাৰতত পৰিষ্কাৰ গতিশীলতাৰ উমৈহতীয়া দৃষ্টিভংগী পূৰণ কৰিবলৈ সহযোগিতা কৰিছে। আইঅচিএললৈ FCEV বাছ বিতৰণে এই যাত্ৰাত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ পদক্ষেপ হিচাপে চিহ্নিত কৰিছে আৰু আমাৰ অংশীদাৰসকলৰ বিশ্বাস আৰু সমৰ্থনৰ বাবে আমি কৃতজ্ঞ। টাটা মটৰ্ছত, আমি সদায় ৰাষ্ট্ৰ নিৰ্মাণক প্ৰাথমিকতা দিওঁ আৰু দেশত বহনক্ষম, সংযোজিত আৰু সুৰক্ষিত গতিশীলতাৰ বিশ্বব্যাপী মেগাট্ৰেণ্ডৰ নেতৃত্ব দি আছো। এই বাছসমূহৰ বিতৰণে আজি আন্তঃমহানগৰ গণ ৰাজহুৱা পৰিবহণত এক নতুন যুগৰ সূচনা কৰিছে আৰু বহনক্ষম গতিশীলতাৰ আকাংক্ষা পূৰণৰ দিশত আন এক পদক্ষেপ আগবঢ়াইছে। নতুন যুগৰ প্ৰযুক্তিৰ বিকাশ আৰু অভিযোজনৰ বাবে সক্ৰিয় পদক্ষেপৰ সৈতে, আমি আজি কাইলৈৰ ভাৰতৰ গতিশীলতাৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰাৰ বাবে কাৰ্গো আৰু লোক দুয়োৰে বাবে ভৱিষ্যতৰ বাবে সাজু পৰিবহন সমাধান সৃষ্টি কৰিআছো।” জুন 2021-ত, টাটা মটৰ্ছে ভাৰতত হাইড্ৰ’জেন-আধাৰিত PEM ইন্ধন-কোষ প্ৰযুক্তিৰ সম্ভাৱনা মূল্যাঙ্কন কৰিবলৈ 15 খন FCEV বাছ প্ৰদান কৰাৰ বাবে IOCLৰ পৰা নিবিদা লাভ কৰিছিল। এই বাছবোৰক আন্তঃ আৰু আন্তঃ-চহৰ যাতায়তৰ বাবে সাম্ভাব্য গণ পৰিবহন সমাধান হিচাপে মূল্যায়ন কৰিব লাগিব।পুনেত টাটা মটৰ্ছৰ বিশ্বমানৰ আৰ এণ্ড ডি কেন্দ্ৰৰ এক সমৰ্পিত পৰীক্ষাগাৰত নিৰ্মিত, এই 12 মিটাৰ দীঘল বাছবোৰ সহজে প্ৰৱেশ আৰু নিম্ন-মজিয়াৰ ডিজাইনৰ এগ্ৰেছৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে, 35 জন যাত্ৰী বহিব পাৰে আৰু সফল কঠোৰ পথ পৰীক্ষা আৰু বৈধতাৰ পিছত বিতৰণ কৰা হৈছিল। উন্নত হাইড্ৰ’জেন-আধাৰিত প্ৰটন এক্সচেঞ্জ মেমব্ৰেন (PEM) ইন্ধন কোষ প্ৰযুক্তিক ভাৰতীয় পৰিস্থিতিৰ সৈতে খাপ খুৱাই লোৱাৰ বাবে টাটা মটৰ্ছে প্ৰখ্যাত উদ্যোগ অংশীদাৰ আৰু গৱেষণা প্ৰতিষ্ঠানসমূহৰ সৈতে সহযোগিতামূলক দৃষ্টিভংগীৰ পৰা বিশেষজ্ঞতা আৰু অভিজ্ঞতা আহৰণ কৰিছিল, আৰু বাছবোৰৰ বিকাশত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিছে।
এই নতুন যুগৰ FCEV বাছসমূহত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা প্ৰযুক্তি আৰু উদ্ভাৱনৰ বিষয়ে উল্লেখ কৰি টাটা মটৰ্ছৰ অধ্যক্ষ আৰু মুখ্য প্ৰযুক্তি বিষয়া শ্ৰী ৰাজেন্দ্ৰ পেটকাৰে কয়, “টাটা মটৰ্ছে IOCLলৈ অত্যাধুনিক, নতুন প্ৰজন্মৰ, প্ৰযুক্তিগতভাৱে উন্নত, শূন্য নিৰ্গমন ইন্ধন চেল চালিত বাছ প্ৰদান কৰি গৌৰৱান্বিত। ই ভাৰতত সেউজীয়া গতিশীলতাৰ বাবে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ মাইলৰ খুঁটি, এক শক্তি বাহক হিচাপে হাইড্ৰ’জেনৰ শক্তিশালী সম্ভাৱনা ব্যৱহাৰ কৰি, পৰিবহন খণ্ডত হাইড্ৰ’জেন অৰ্থনীতিৰ সূচনা কৰে। এই বাছখনত 350-বাৰ হাইড্ৰ’জেন ষ্টোৰেজ চিষ্টেম, 70 কিলোৱাট ফুৱেল চেল ষ্টেক, ইলেক্ট্ৰনিক ব্ৰেকিং ছিষ্টেম আৰু উচ্চ সুৰক্ষাৰ বাবে স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ, বুদ্ধিমান পৰিবহন প্ৰণালী, দক্ষ, ব্যৱহাৰকাৰী-অনুকূল বাহন ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে নতুন প্ৰজন্মৰ টেলিমেটিক্স আৰু কোঠালীৰ ভিতৰভাগৰ সৈতে ট্ৰেকিং আছে। এই উন্নয়ন টাটা মটৰ্ছৰ কাৰ্বন নিৰপেক্ষতাৰ প্ৰতি নিৰন্তৰ প্ৰতিশ্ৰুতি আৰু নেতৃত্বৰ প্ৰমাণ। বুজাবুজি চুক্তিৰ অংশ হিচাপে, টাটা মটৰ্চ আৰু IOCL-এ অনাগত সময়ত PEM ইন্ধন কোষৰ সৈতে সম্পৰ্কিত মূল প্ৰযুক্তিত অধিক অগ্ৰগতি অব্যাহত ৰাখিব।” ভাৰতৰ সৰ্ববৃহৎ আৰু আটাইতকৈ অভিনৱ বাণিজ্যিক বাহন নিৰ্মাতা হোৱাৰ বাবে, টাটা মটৰ্ছগৱেষণা আৰু বিকাশ সুবিধাবোৰে বেটাৰী-বৈদ্যুতিক, হাইব্ৰিড, CNG, LNG, হাইড্ৰ’জেন ICE আৰু হাইড্ৰ’জেন ফুৱেল চেল প্ৰযুক্তিকে ধৰি বৈকল্পিক ইন্ধন প্ৰযুক্তিৰ দ্বাৰা চালিত অভিনৱ গতিশীলতা সমাধানবোৰ নিৰন্তৰভাৱে প্ৰস্তুত কৰি আহিছে।
